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Flotteningenieur / Instandhaltungsingenieur Schienenfahrzeuge

Amoria Bond GmbH · Bonn, Germany · Hybrid · Senior

  • Bonn, Germany · Hybrid
  • 12 Monate mit Verlängerungsoption
  • German

Indexed (today) · refreshed constantly

Start
Kurzfristig, idealerweise Dezember 2026
Duration
12 Monate mit Verlängerungsoption
Work mode
Hybrid
Contract
Freelance / B2B
Seniority
Senior
Reference
J171661_1793286435

Required skills

Languages: German

Job description

Für einen etablierten Verkehrsbetrieb suchen wir einen erfahrenen Flotteningenieur / Instandhaltungsingenieur (m/w/d) zur langfristigen technischen Betreuung einer bestehenden Stadtbahnflotte. Die Position ist als freiberuflicher Dienstvertrag mit einer Laufzeit von 12 Monaten und Verlängerungsoption ausgeschrieben. Der Arbeitsort befindet sich in Nordrhein-

Project overview

Für einen etablierten Verkehrsbetrieb suchen wir einen erfahrenen Flotteningenieur / Instandhaltungsingenieur (m/w/d) zur langfristigen technischen Betreuung einer bestehenden Stadtbahnflotte. Die Position ist als freiberuflicher Dienstvertrag mit einer Laufzeit von 12 Monaten und Verlängerungsoption ausgeschrieben. Der Arbeitsort befindet sich in Nordrhein-Westfalen, wobei nach einer anfänglichen Einarbeitungsphase überwiegend remote Arbeit möglich ist.

Im Mittelpunkt der Tätigkeit steht die eigenständige Analyse und Bewertung technischer Schäden, Verschleißerscheinungen und Auffälligkeiten an Schienenfahrzeugen im laufenden Betrieb. Sie führen technische Schadensanalysen durch, beurteilen den Zustand von Fahrzeugkomponenten wie Radsätzen, Drehgestellen und Bremssystemen und prüfen Toleranzen sowie Verschleißgrenzen anhand geltender technischer Vorgaben.

Zu Ihren Aufgaben gehören die Erarbeitung konkreter Empfehlungen für Reparaturen und Instandsetzungen, die Erstellung von Schadensberichten und technischen Stellungnahmen sowie die fachliche Abstimmung mit Werkstatt und Betriebsabteilungen. Darüber hinaus unterstützen Sie bei der Bewertung und Weiterentwicklung bestehender Instandhaltungsprozesse.

Gefordert werden mehrjährige praktische Erfahrung in der technischen Instandhaltung von Schienenfahrzeugen, nachweisbare Kompetenz in der eigenständigen technischen Bewertung von Schäden sowie fundiertes Verständnis mechanischer und elektromechanischer Fahrzeugkomponenten. Ein abgeschlossenes Studium im Maschinenbau oder der Fahrzeugtechnik oder eine vergleichbare Qualifikation (z. B. staatlich geprüfter Techniker) ist erforderlich.

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